縁の下の力持ちの象徴？PR(プライレーティング)！！
本日は少しお勉強を・・・PR(プライレーティング）ってご存知ですか？
よく軽バン等、貨物車のタイヤに表示されているこの記号。貨物車両用のタイヤに表示が義務付けられている耐荷重強度指数でしてタイヤサイズと共に表示されています。
実のところ「プライ」とはタイヤを構成するカーカスコード層の枚数のことで、「レーティング」はいわゆる「相当」という意味合いがあります。
その昔、初期のころのタイヤでは、カーカスコードの枚数を表していました。4枚のコード層で構成されるから「4プライ」だったのです。
しかし、現在では技術が進み、2枚のコード層でも「4プライ」と同等の荷重に耐えられるタイヤが開発され、4プライと同等評価という意味で4プライレーティングと呼ばれるようになって、タイヤの強度を表す指数単位として定着していきました。
ちなみにこんなサイズ表記なんです。
左側から・・・
145 → タイヤ幅
R → ラジアル構造
12 → リム径
6PR → タイヤ強度
となっています。
ではこの6PRはどのくらいの負荷能力があるんでしょうか？
タイヤサイズで違うものの145R12 6PRの場合
単輪だと最大負荷能力・・450㎏
上記に対応する最高空気圧は・・350㎪
例えばこれが普通の軽自動車のタイヤサイズですとどうなんでしょうか？
155/65R14 75S
こちらの読み方は左側から・・・
155 → タイヤ幅
65 → 扁平率
R → ラジアル構造
14 → リム径
75 → ロードインデックス(LI)
S → 速度記号
負荷能力を見る場合はロードインデックスになるので・・
LIが75の場合・・・負荷能力は387㎏！
これほど負荷能力が違うのです。
貨物という役割がある為、それにも耐えうるようなタイヤでないとタイヤが重さに負けてしまうのです。
軽バンといえどもあなどれない！！のです。
このなかなか聞きなれないPRプライレーティング。働く車についていることがほとんどかと思いますが、毎日一緒になって働いているので交換の際は、こんなところにもちょっと気を使ってあげるのもいい・・・かも？？
それでは本日はこの辺で・・・
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