やり方は、一つではないんです!!

やり方は、一つではないんです!!

ここ数日、荒れた空模様ですね(汗)
今日もすっきりしないですし、地域によっては突然の豪雨・・・
急な天候の変化に備えて、事前に準備をしていきましょう!!

本日は、細かいところですがちょっとご紹介も含め♪
みなさん、ご自分の車のタイヤ、ホイールってじっくり見られたことありますか?
ホイールの表側に何か出っ張っている部分、ありませんか?

IMG_3350

これは、バランスウェイトです。

最近の車だと表側にはついていない事の方が多いかも入れませんが・・・
そういった場合、ホイールのディスクの裏側に貼り付けられています。
漠然とでも車に乗っている方は、「ホイールのバランス」なんて聞いたことあるんじゃないでしょうか?
ホイールバランス調整とは・・・
タイヤ・ホイールを回転させた状態における遠心力のバランスの事で、 高速で回転するタイヤ・ホイールにとって、重心がしっかりと中心にあることは極めて重要です。
タイヤやホイールは完全な真円ではない為、少なからず重量のアンバランスが生じてしまいます。
天秤を想像していただけるとイメージしやすいかなと思うんですが・・・
片側だけ重いと傾きますよね?
両方が同じ重さだと釣り合います。つまりバランスが取れている状態です。
バランサーという専用の機械にかけ、アンバランスを測定しバランスウェイト(重り)を取り付けることによってアンバランスを調整する作業がホイールバランス調整です。
※アライメント調整とは別物です。
タイヤ交換の際には、必ず行います。
この作業を怠るとアンバランスが原因で一定の速度域にてハンドルや車体に震度が発生してしまいます。
ホイールバランスは車の乗り心地に大きな影響をあたえます。
運転していて、ハンドルがブルブルしていたら気になりますよね(汗)
ホイールバランス調整は、ローテーションや空気圧調整と同様にタイヤにとって重要なメンテナンスです。
我々タイヤフィッターは、ローテーションや夏~冬の履き替えの際にもしっかりとバランス調整を行ってから取付させてただいております!!
ローテーション実施時、夏(冬)タイヤへの履き替え時には合わせてホイールバランス調整がお勧めです。
ここでバランス調整のちょっとした細かいこだわりを(笑)
純正オプションのホイールなどは、容赦なく打込まれていますが、打込みウェイトはホイールに言葉の通り打込むのでどうしても跡が出来てしまいます。

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せっかくのオプションホイールなのにキズがどんどん増えていくのもいかがなものかなと(汗)

タイヤフィッターでは、貼付けで対応出来る場合、もともと打込みのウェイトが付いていてもバランスの調整方法を貼付けにて対応しておりますのでキズは増えませんのでご安心を!!
貼り付け出来ない場合もございますのでご了承ください。

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見た目も大事ですよね♪
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タイヤフィッターでは一緒に働く仲間を募集しています。

車が好きな方や体を動かすことが好きな方はもちろん、未経験の方も大歓迎で す!

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