危険はすぐ近くにあります。
記録的な寒さが続き日本列島でも多くの被害がありましたね。
電車が止まり10時間以上も車内で待機なんてニュースも目にしましたね。
都心部ではまだ雪による被害は聞きませんが、やはりこの寒さなので濡れてしまった路面などは朝晩に凍結が見られます。
路面の凍結は気を付けていても滑って転んでしまう方もいらっしゃいます。
それはもちろんお車でも滑ってしまうんです。
凍っている道を走行する際に必要なのはもちろんグリップです。
クツもレザーのソールとゴムのソールで滑りやすさが圧倒的に違いますね。
そしてそのゴムソールでも減ってしまっている物だと滑りやすいものです。
これはタイヤにも言える事で溝がしっかりと残っているゴムであればグリップしてくれるものが溝が減っていることで滑りやすくなります。
プラットフォームと呼ばれるスタッドレスタイヤの使用限度を目安に溝の残量を確認しておかなければいけませんね。
そして凍った路面の怖いところが、溶けだす時に表面に残る水膜です。
乾ききった凍結路よりもすこし水膜のできてしまっている凍結路の方が危険です。
車が走行する圧力により氷の結晶が崩壊し0℃以下でも水膜ができてしまいます。
この水膜がタイヤと路面の摩擦を減らしてしまうためスリップしやすくなります。
また、夜などで見えにくい時に危険な「ブラックアイスバーン」
見えにくい為、ただ濡れているだけに見える路面が実は凍っていることもあります。
ただ濡れている路面を走る感覚で凍結路を走行してしまうとハンドルを取られスリップしてしまう可能性もありますので要注意です。
これからの時期更に寒くなることもあるかもしれません。
雪が降ったときだけがスタッドレスタイヤの活躍の場ではありませんよ！
こうした危険が潜んでいることを覚えておきましょう！！
それでは本日はこの辺にて。
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