タイヤを自分で交換するメリットとデメリット
「かっこいいタイヤにしたい」と勢い余ってタイヤを買ってしまったとき、あなたはどうしますか？そのままタイヤを車の荷台に載せて、タイヤ専門店やガソリンスタンドに持っていくのももちろんアリですが、「自分の車だから自分でタイヤ交換してみよう」と思う方もいるかもしれません。
しかし、自分でタイヤ交換するにはそれなりの技術と知識が必要です。タイヤ交換に慣れていないと、大変な労力を伴う作業であると言えるでしょう。
今回は、タイヤを自分で交換する際のポイントや、メリット・デメリットについてご説明いたします。
自分でタイヤ交換する際の3つのポイント
● ジャッキポイントをチェック
全ての車の取扱説明書には、ジャッキをかませる「ジャッキポイント」が記載されています。ジャッキポイント以外で車を持ち上げると、床がへこんだりジャッキがかからなかったりして、大変危険な状況になるためです。
ジャッキを使う前に、必ずジャッキポイントを確認しましょう。
● 適正な部品かどうか
タイヤ専門店によく持ち込まれるケースのひとつに、ナットとボルトの損傷があります。ナットにボルトをはめ込もうとするも、硬くてなかなかはまらず、強引にねじ込むことで起きるトラブルです。
ホイールボルトやナットは形状・ピッチの違うものが存在するため、タイヤをホイールごと交換する場合、適正なナットやボルトが使われているかのチェックも必要です。
● クロス（十字）レンチでボルトを締めすぎない
クロス（十字）レンチを使って、ボルトやナットをかなりきつく締めることは絶対に止めましょう。ボルトやナットに掘られた溝の部分がすり減って接合部分が緩くなり、脱輪などの事故を招いてしまうためです。
車両ごとに設定されている｢適正トルク｣をしっかり守って、締め付け作業を行いましょう。
※適正トルク…ねじに対して、レンチで力を加えたときに与えられる力の値のこと。
自分でタイヤ交換するメリットとデメリット
メリット
● 交換費用が安く抑えられる
雪の多い地域の場合は、夏と冬の年2回タイヤ交換が必要です。自分でタイヤを交換できれば、費用を節約できます。
● 緊急時に対応できる
車を運転中に、万が一タイヤにトラブルがあっても、ロードサービスを待つ必要がありません。また、自分でタイヤ交換できると、ロードサービス利用後に保険料が値上がりするなどのリスクを回避できます。
デメリット
● 走行中に脱輪する可能性がある
ボルトとホイールナットが上手くはまっていないなどの場合、自動車走行中にタイヤが外れてしまうことがあります。また、速度が出ている状態で脱輪してしまうと、交通事故を招くため、非常に危険です。
● 車体やタイヤの下敷きになってしまう
車体をジャッキアップするとき、ジャッキがきちんとジャッキポイントにかんでいないと、タイヤ交換をしている最中に、ジャッキから外れた車体やタイヤの下敷きになってしまいます。
● バランス調整など、個人では難しい作業がある
タイヤ交換の際は、タイヤを回転させて歪みや偏摩耗の箇所を探して調整する、「タイヤバランス」という作業が発生します。タイヤ専門店などでは専用の機械を使って行います。一方、自分でタイヤを交換する場合、当然自分でタイヤバランスも行わなければなりません。また、専用の機械を購入する必要があるため、そうした面から言ってもあまり現実的ではないと言えるでしょう。
難しいときは、タイヤ専門店にお願いしましょう
慣れないタイヤ交換でかえってタイヤを傷め、最悪の場合、タイヤが原因で事故を起こしたり、別のタイヤに交換したりするなどして、かえって修理代がかかってしまうことも。安全性を保障するうえでも、プロのいるタイヤ専門店や整備工場などに依頼することをおすすめします。
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