スタッドレスのリハーサル

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スタッドレスのリハーサル

ご無沙汰しております!

元気いっぱいフェアリー菊池です!

本日はスタッドレスタイヤのお話です。

去年は突然の雪で定番サイズのタイヤのメーカー欠品

など苦労の年でした。

 

今年はご経験を活かして早めの交換を!

と言う方もいらっしゃるのではないでしょうか?

昨年使用していた物を使用する方もいらっしゃれば、すでに交換を検討しているかたもいらっしゃるかと思います。

 

そんな交換を検討されている方、みなさんはどのようなタイヤをお求めですか?

新品のスタッドレスタイヤ? それとも中古のスタッドレスタイヤ?

普段から注意喚起を行っていますが、本格的な冬の時期に入る前にもう一度ご確認をしてみるのはいかがでしょう?

まず、どちらがいいのかですが、もちろん新品のスタッドレスタイヤを購入出来れば一番安心です。

しかし、中古のスタッドレスタイヤを購入することが間違いと言うわけでもありません。

まだまだ溝が残っている状況で年数もそこまで経過していない中古タイヤもたくさん市場には出回っています。

しかし、中には、ビード部分が欠けていたり、パンク修理が治っていなかったり、空気を入れ

るとセパレーションが起きていたと様々な使用不可な状態の中古タイヤもあります。

 

今の時代、インターネットで購入される方が多いので自分の目で確認ができない為、購入して届いてからでないとタイヤの状態が分かりません。

急を要している場合、そんなタイヤが届いたらさらに交換するタイミングが遅くなってしまいます。

また、場合によっては返品ができない場合もあるので金額的にも損をしてしまう可能性があります。

そしてもう一つ、スタッドレスタイヤの場合には摩耗の状況を確認した時に、夏タイヤよりも判断がしにくい点というがあります。

これがどういうことかと言うと

並べてあると判断がつきますが、写真の通り新品のタイヤと40%摩耗している状態のタイヤで大きな違いを判別することが難しいですね。

スタッドレスタイヤの場合、溝の深さが50%以下になるとスタッドレスとしての使用限度を表す

プラットフォームというサインが出現します。

タイヤの使用はできてもスタッドレスタイヤのしては性能は発揮しませんよ!というサイン

です。

 

上の写真がもう少し摩耗すると使用限度に達します。

つまり、写真などで溝があると判断はしたけど実際は意味のないスタッドレスタイヤを購入し

てしまった!なんてことにもなりかねません。

 

使用によって摩耗や硬化し、発揮できる性能が低下した中古タイヤよりも

発揮できる性能そのままの新品タイヤを購入するのも一つの考え方かと思います。

スタッドレスタイヤの購入を検討されている方は是非参考にしてみてくださいね。

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