ナットはお忘れではないですか？？
皆様、こんにちは。
今日は雲一つない晴天。非常に気持ちいいですね。
こんな良い天気の日はドライブにでも繰り出したいですね。
さて、1月も後半に入りましたが、関東は寒さが一段と厳しくなってきましたね。
朝なんかは、車が真っ白に凍っていたり、橋の上は凍結したりと、危険も高まるのが1月 2月。
まだスタッドレスタイヤに交換されていない方は、そろそろ交換をしておいたほうがよろしいかと思います。
今日はタイヤ交換で忘れがちのナットについてお話をさせていただきます。
以前もご確認くださいとお知らせしておりますが、改めて・・・
ホイール取付用のナット、ボルト!!
スタッドレスタイヤをホイールごとお持ちの方、もしくはこれからホイール付を用意しようと思われている方!!ご注意ください。
今まで使用しているナット、ボルトが実は適したものではなかっ
純正で取付できると思った・・・など
今一度ご確認を!!
国産車ですと上の3種が主流ですね。
左・・・テーパーナット
中央・・・球面ナット(ホンダ車純正使用)
右・・・ストレートナット(トヨタ・ミツビシ純正、ニッサン、ホンダ車でも一部使用)
左・・・球面ボルト(アウディ、ワーゲン等純正使用)
中央・・・テーパーボルト（BMWや社外品等に多く使用）
右・・・球面ボルト(ベンツ純正使用)
左・・・プジョー純正ボルト
一言にボルトと言っても種類は多数あります。
同じメーカーでも、太さや長さが違う場合もございますのでご注意ください。
プジョー純正ボルトに関しましては国産のトヨタ、ミツビシ同様ストレートタイプとなっております。こちらもストレート対応のホイールにしか使用できませんのでお気をつけください。
せっかく作業にお越し頂いても作業が出来ないなんてことも起こりうるので、事前に確認ご用意をお願いしますm(_ _)m
今年もタイヤのご相談・交換ご依頼はタイヤフィッターへ
今年のタイヤ交換もタイヤフィッターにお任せ！！タイヤフィッターにはお得が満載！！持ち込みでのタイヤ交換も大歓迎です！
ホイール付きスタッドレスタイヤでの取付もバランス再調整をさせていただいての装着の安心の2段構え！！
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