中古タイヤについて。
こんばんは。
今日は、中古販売されているタイヤについてです。
持ち込みタイヤ交換をさせていただいてる弊社では、新品タイヤだけではなく中古タイヤもお持ち込みいただいております。
中古とはいえ、国産の上質かつ安心感のあるタイヤがお手頃価格で入手できます。
新品の国産タイヤで、なおかつやや高額なタイヤだとなかなか購入に踏み切れないこともありますが、それらを安く購入できるので、中古タイヤは中古タイヤで魅力があります。
しかし中古タイヤの中には状態の良くないものも出回っていることがあります。
持ち込まれた中古タイヤの状態が良くなかったため、作業をお断りさせていただいたことも何度か。
せっかく買ったのに、作業当日に装着できなかったら時間もお金も損してしまいますね。
そこでいくつかその事例のご紹介を。
例えばピンチカットと言って、タイヤをホイールに組み付けてエアーを入れないとわからない膨らみがあります。
この膨らみは、前のユーザーさんがぶつけた等してタイヤ内部のワイヤーが切れたことでできます。
ワイヤーが切れた箇所は空気圧に耐え切れないため、写真のように風船のように膨らんでしまうのです。
走れればいい？いいえ、この状態になってしまうとバーストと隣り合わせです。
タイヤ単体の状態だとその膨らみを見つけることはとても難しいのが、厄介な点です。
続いてビードが切れてしまっているタイヤ。
これはタイヤをホイールから外す時に、ビードが切れてしまったのでしょうか。
この状態では、タイヤが中の空気を密閉できず、この切れ目がトンネルとなりタイヤ内部の空気が抜けていってしまいます。
まだ溝のあるタイヤでも、ビードが切れていたらタイヤとしての機能が発揮されません。
その他には溝の無いタイヤ、空気圧が少ない状態で走られてしまった跡があるタイヤなどなど、出回っていることがありますので、注意が必要です。
私個人としては、中古の国産タイヤよりも、新品のアジアンタイヤを購入した方が、上記の様なリスクは回避できるため、そちらをおすすめしたいところです。
タイヤフィッターでは中古タイヤをお持ち込みいただいた場合、組み付ける前にその状態を確認します。
もし安全上問題があればアナウンス致します。
本日はこれにて。
※画像一部拝借しました。
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