ホイール交換は、確認を行ってから
突然ですが、皆さんはホイールを交換されたことってありますか？
最近では社外ホイールへ交換される方も多いですよね。
デザインもかっこよく、ホイール一つでお車の印象もガラッと変わりますもんね！
そのほかにもスタッドレスタイヤ用にとご自身でインターネットで購入されたりする方もいらっしゃいます。
詳しい方はご自身で調べたり、もしくは店員さんと相談してお車に合ったホイールをご購入されていると思います。
しかぁし！しっかりと下調べをしてておかないと・・・いざ装着してみようとしたらできなかった！となってしまう場合があります。
ホイールオフセットとは
そこで、本日はホイール購入の際に気を付けなければいけない点の一つである『オフセット』に関してのご紹介です。
そもそもなぜいきなりオフセットに関してなのか？
先日、お客様より純正ホイールから社外ホイールへの交換作業をさせて頂いた際、ホイール単品にて仮合わせをしたら、、、
おやぁっ！？
ホイールの内側がわずかにサスペンションと干渉しているではないか！！
装着されていたホイールと、これから装着しようとしていたホイールとの『オフセット』が違ったのです！！
ではではそのオフセットとは一体・・・？
オフセットとは、ホイールの中心から取り付け面(ディスク部)の距離がどちら側にどれだけの距離があるかを表した数値のこと。
ちなみに、ホイールの中心よりも取り付け面が外側にあるものをインセット(プラスオフセット)、内側にあるものをアウトセット(マイナスオフセット)と言い、ミリ単位で表されています。
では今回のように内側のサスペンションに干渉してしまった原因とは？
太さ（リム幅）は同じホイールですが、元々装着されていたホイールのオフセットよりもこれから装着するホイールのオフセットが増えていたのです！！
上の写真を見ながらだと分かりやすいかと思います。
例えば、元々のホイールのオフセットが「+30㎜」 これから装着するホイールのオフセットが「+40㎜」だとします。
この場合、元々のホイールよりも取り付け面が「10㎜」外側になる為、タイヤ(ホイール)は車体の内側へ「10㎜」引っ込む形になります。
じゃあオフセットが元々の数値よりも低ければ大丈夫かというと・・・
もちろんこれも注意が必要ですね。
では元々のホイールのオフセットが「+30㎜」に対して新たなホイールが「+20㎜」になった場合、今度は逆に車体の外側方向へタイヤ(ホイール)が出る事になります。
元々のホイールよりも外側へ移動することで、フェンダーよりも外に出てしまったり干渉してしまう事があります。
しっかりとお車に合ったものを購入しなければ装着すらできずに勿体ないですよね・・・。
停車状態で干渉などがみられない場合でも、走行状態やハンドルを切った時に干渉してしまうケースもあります。
ホイールを購入される際には、PCDやハブ径だけでなく、オフセットも一緒に確認しましょう！
冬のシーズン真っ只中！！
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